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Jun 25, 2023

Aquí es cuando los vehículos eléctricos de Ford pueden comenzar a usar cargadores Tesla

Tesla está abriendo su red Supercharger a otros vehículos eléctricos, pero ¿esto se diluirá?

Tesla está abriendo su red Supercharger a otros vehículos eléctricos, pero ¿esto diluirá su atractivo para los propietarios de Tesla?

Tesla había prometido abrir su enorme red Supercharger durante años, y el CEO Elon Musk hizo una serie de declaraciones generalmente positivas con respecto a la idea por un tiempo. Los propietarios de Tesla encuestados sobre esta posibilidad de vez en cuando no estaban particularmente entusiasmados por ver muchos vehículos que no son de Tesla obstruyendo las estaciones de Supercenter.

Pero la lógica de la industria sostenía que en algún momento en el futuro, cuando la adopción de EV alcance un cierto porcentaje del mercado de automóviles nuevos, tendría sentido que Tesla comenzara a ganar dinero al permitir que otros EV usen sus estaciones Supercharger en lugar de permitir que el conector patentado convertirse en un mecanismo para excluir a otros, al mismo tiempo que coloca a los propietarios de Tesla en desventaja a medida que aumenta el número de otras redes.

Según algunas estimaciones, se esperaba que el punto de acceso abierto ocurriera cuando los vehículos (y las estaciones) de Tesla se convirtieran en una minoría entre los estándares de conectores EV, pero las opiniones sobre el momento diferían.

Pero no fue hasta hace poco que Tesla comenzó a permitir que otros vehículos eléctricos usaran sus estaciones, y solo en Europa al principio, donde los Tesla usan conectores CCS.

A partir de 2024, los propietarios y arrendatarios de Ford EV podrán utilizar más de 12 000 puestos de Supercharger Tesla en EE. UU. y Canadá. Los supercargadores de Tesla se agregarán a unos 10,000 cargadores que ya están disponibles para los propietarios de Ford EV a través de BlueOval Charge Network del fabricante de automóviles.

"Esta es una gran noticia para nuestros clientes que tendrán un acceso sin precedentes a la red más grande de cargadores rápidos en los EE. UU. y Canadá con más de 12 000 Supercargadores Tesla más más de 10 000 cargadores rápidos que ya están en la red de carga BlueOval", dijo Jim Farley, Ford presidente y director general.

El uso de los supercargadores patentados de Tesla requerirá un adaptador de hardware, así como una actualización de software. Por lo tanto, este paso requerirá que los propietarios de Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E y E-Transit, que usan un puerto del Sistema de Carga Combinado (CCS), obtengan un conector, con pago y activación planeados para trabajar a través de FordPass o Inteligencia profesional de Ford.

"Tesla ha liderado la industria en la creación de un sistema de carga grande, confiable y eficiente y nos complace poder unir fuerzas de una manera que beneficie a los clientes y la adopción general de vehículos eléctricos", dijo Marin Gjaja, director de atención al cliente de Ford Model e. . "La red Tesla Supercharger tiene una excelente confiabilidad y el enchufe NACS es más pequeño y liviano. En general, esto brinda una experiencia superior para los clientes".

De hecho, la red Supercharger de Tesla ha sido uno de los aspectos más elogiados y no controvertidos de la experiencia del usuario de Tesla en lo que respecta a la confiabilidad del hardware, la interfaz de usuario, el mantenimiento de la estación y el alcance de la red. Otras redes de EV presentes en los EE. UU. no han podido replicar en gran medida su nivel de confiabilidad, que sigue siendo una de las barreras citadas con más frecuencia para la adopción de EV.

"El acceso generalizado a la carga rápida es absolutamente vital para nuestro crecimiento como marca de vehículos eléctricos, y este innovador acuerdo se produce cuando estamos aumentando la producción de nuestros populares Mustang Mach-E y F-150 Lightning, y preparándonos para lanzar una serie de los próximos vehículos eléctricos de última generación a partir de 2025", agregó Farley.

Además, Ford dice que a partir de 2025, sus vehículos eléctricos contarán con el conector del estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla como un elemento integrado y no necesitarán un adaptador. Entonces, en un período de tiempo relativamente corto, los propietarios de Ford EV podrán obtener acceso a la red de Tesla en los EE. UU. y Canadá.

Con los vehículos Ford programados para comenzar a usar la red, este movimiento también podría motivar a otros fabricantes de automóviles a adoptar el estándar de conector North American Charging Standard (NACS) de Tesla como uno de los dos tipos principales.

Se publicarán más detalles sobre las actualizaciones de hardware y software a medida que se acerque 2024.

¿Será el uso de la red Supercharger de Tesla un incentivo significativo para comprar vehículos eléctricos Ford?¿o habrá otros factores más importantes para los compradores?Háganos saber lo que piensas.

Jay Ramey creció rodeado de autos europeos muy extraños y, en lugar de buscar algo confiable y cómodo para su uso personal, se sintió atraído por el lado más aventurero del espectro de confiabilidad. A pesar de haber sido seguido por autos franceses durante la última década, de alguna manera ha podido evitar la propiedad de Citroën, considerándolos demasiado comunes, y actualmente está considerando autos de la antigua Checoslovaquia. Jay ha estado con Autoweek desde 2013.

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